办事指南

当地的海上安全标准受到欢迎

点击量:   时间:2017-06-22 09:08:01

<p>菲律宾海事当局正在制定的安全标准和其他改革被认为是最好的,支持了该国作为主要海洋国家和亚洲造船业领导者的地位</p><p>根据Archipelago Philippine Ferries Corp.(APFC)首席执行官克里斯托弗帕斯特拉纳(Christopher Pastrana)的说法,他将这一认可归功于海事行业Authrotity(Marina)的努力</p><p>帕斯特拉纳表示,该机构在提高本地船舶安全标准方面做得很好,这是由于1987年MVDoñaPaz的沉没和2008年的MV公主之夜造成的</p><p>共有5,000名乘客在这些事故中丧生</p><p>帕斯特拉纳说,在他参加的本地和海外会议上,多纳帕斯和星辰王妃的悲剧总是出现,“但是在我们在克罗地亚和中国举行的上一次会议上有什么好处,他们认可了菲律宾的努力,与私营部门合作,以解决这个问题</p><p>“”欧洲船东已经认识到,在安全方面,国内[航运业]的一些标准甚至远高于[他们自己],“他补充道</p><p> </p><p>作为一个例子,APFC主席引用Marina的步骤,逐步淘汰用于运送乘客的木质船舶,以及菲律宾海员的培训和资格问题</p><p> “那已经到位了</p><p>他们已经有关于船只退役的咨询</p><p>他们还发布了有关培训和资格的通知,“帕斯特拉纳说</p><p>他鼓励当地航运业集团与Marina及其计划密切合作,为该行业制定路线图</p><p>帕斯特拉纳指出,许多亚洲国家已经制定了未来几十年的海上计划,并建议该国的路线图应该至少有10年的历史,并且可以延长</p><p> “如果我们能够在立法者的支持下做到这一点”,“我们可以提出一项海事法案”,这将促进该行业的现代化及其可持续发展计划,并使该行业与我们的邻国相提并论, 他说</p><p> “所以希望,在2019年年底之前,或者在2022年总统任期届满之际,我们将制定这项海事发展计划[并且]得到法律的支持,