办事指南

即使收入令人失望,赤字上限仍然存在

点击量:   时间:2017-07-28 03:07:13

<p>即使国会决定通过一项被认为对大规模基础设施项目至关重要的减税版本的税收改革,政府仍将坚持更广泛的预算赤字目标</p><p> “希望国会两院制会议[委员会]将通过一项培训(加速和包容税改革)版本,这将产生可以让该国实现其真正需要的收入,”财政部长卡洛斯多明格斯周三表示</p><p>众议院已经通过了自己的拟议“火车法”,预计在实施的第一年将产生1194亿比索的收入</p><p>参议院仍然在审议自己的措施,但财政部门一直批评它推动一项将产生599亿比索的法案</p><p>经济管理人员也希望最终措施能够在年底前通过立即实施,但立法窗口已经缩小,因为国会 - 目前正在休息一个月 - 只有大约一个月的时间才能休假</p><p>参议院批准的任何措施,如果错过了本月早些时候通过其火车版本的目标,仍然需要由两院代表组成的两院制委员会进行协调</p><p>火车法案,包括政府提出的税收改革计划的第一阶段,被吹捧为政府能够在不影响国家财政状况的情况下大量投资于基础设施</p><p>财务部门表示,它还将部分支持对教育,培训,医疗保健和其他社会服务的大规模投资</p><p>当被问及如果最终的火车版本缺乏收入条件时政府有什么选择,Dominguez回答说“有B​​计划</p><p>”“B计划坚持[预算赤字目标] 3%的赤字对GDP (国内生产总值),这是一个很难的数字</p><p>我们不能超越这个,“他说</p><p>杜特尔特政府承诺在“建设建设”计划下实施大规模基础设施项目,将计划赤字从GDP上调至2%,从2%上调至3%</p><p>预算部门表示,较高的赤字上限和税制改革将为政府提供每年约500亿比索的额外财政空间</p><p>政府已确定了75个优先项目,